Nosturinkuljettajalla olisi nostotyön turvallisuuden takaamiseksi oltava
aina esteetön ja suora näköyhteys nostettavaan kappaleeseen. Verraton
apu näköyhteyden luomisessa on asianmukainen nosturikameralaitteisto,
jollainen vaaditaan torninosturilla tehtävissä elementtiasennuksissa.
- Lainsäätäjä toimikuntineen herää epäkohtiin valitettavan usein vasta on-
nettomuuksien myötä. Nostotyön turvallisuuden kannalta olennaiseen nä-
kemisseikkaan puututtiin isoilla rukkasilla vasta kuolemaan johtaneen on-
nettomuuden jälkeen. Onnettomuuden vauhdittamana kiellettiin sokkonos-
tojen teko torninostureilla elementtiasennusten yhteydessä. Mikäli ohjaa-
mosta ei ole suoraa näköyhteyttä nostokohteeseen, on nosturissa oltava
asianmukainen nosturikameralaitteisto. Tulevaisuuden ennustaminen on
aina vaikeaa, mutta aika helposti voi uskoa kameravaatimuksen kattavan
tulevaisuudessa kaikki nostotyöt käytettävästä kalustosta riippumatta.
- Turvallisuuden kannalta haastava hetki on taakan irrotuksen jälkeen tehtä-
vä tyhjän koukun nosto. Näyttömies ohjeistaa kuljettajan hakemaan uutta
taakkaa, jonka jälkeen koukku kohoaa usein ilman näyttömiehen valvovaa
silmää. Heiluva koukku saattaa helposti tarttua elementtiin tai kaiteeseen
aiheuttaen mittavia vahinkoja, pohjustaa Markku Ylinen Mytrade Oy:stä.
Ylisen mukaan Suomi on ottanut kameravaatimuksessa varsin ennakkoluu-
lottoman linjan, koska hänen tiedossaan ei ole muita maita, joissa kameran
käyttö perustuisi lakiin. Samaan hengenvetoon Ylinen ottaa esiin suomalai-
sen lakitekstin väljyyden.
- Lakitekstissä vaaditaan asianmukaista nosturikameralaitteistoa, mikä an-
taa varsin paljon vapauksia tulkinnalle. Asianmukaisen kun voi käsittää varsin
monella tavalla. Autojen peruutuskamerat ovat alkuperäisessä käyttötarkoituk-
sessaan asianmukaisia, nosturikäyttöön ne sen sijaan eivät sovellu lainkaan.
Kauas on nähtävä
Torninosturin kelkasta on parhaimmillaan tai pahimmillaan matkaa maahan
kymmeniä metrejä, Suomessakin noustaan jo 80 metrin korkeuksiin. Pe-
ruutuskamera näyttää tarkasti muutaman metrin päähän, joten sanomattakin
on selvää, että sellaisen asentaminen nosturikäyttöön ei tuo käyttäjälleen
hyötyä saati lisää turvallisuutta.
- Ylisen luotsaama Mytrade Oy tuo maahan ja markkinoi hollantilaisia Orlaco-
kameroita, joista löytyy oikea paketti myös nosturikäyttöön. Nosturikäyttöön
räätälöidyissä kameroissa on muun muassa 216-kertainen zoomaus, jonka
turvin kuljettaja voi seurata nostoa turvallisesti ja tarkasti koko työskentelyn
ajan. Ylisen mukaan kameran avulla nosturinkuljettajalla on jatkuvasti es-
teetön näkemä nostokohteeseen ja nostettavan kappaleen ympärille.
- Koukun ja taakan korkeusaseman määrittelyssä kamerakaan ei auta, joten
siinä työssä vaaditaan apuvoimia, jotka välittävät tiedon kuljettajalle käsimer-
kein tai radiopuhelimella. Kameran avulla kuljettaja näkee mainiosti myös kä-
simerkit, painottaa Ylinen.
Kesäkuussa voimana tullut kameravaatimus on Ylisen mukaan tiedostettu
nosturiyrittäjien ja rakennusliikkeiden parissa varsin hyvin. Rakentamisen
arkipäivää on urakoiden ketjutus ja alihankinta, minkä vuoksi vastuuketjukin
on pitkä.
- Vastuuketjun pituudesta johtuen kameravaatimuksen seuranta ei ole ihan
yksinkertaista, arvelee Ylinen.
Ylisen Mytrade Oy on tehnyt kameralaitteiston hankinnasta varsin helppoa,
koska laitteiston saa käyttöönsä joko ostamalla tai vuokraamalla. Pultein
tehtävä asennustyö on sekin varsin yksinkertainen toimenpide, joka useimmi-
ten tehdään oman huoltohenkilöstön voimin.
Kamera saa virtansa akusta, joka ladataan taukojen aikana nosturista saa-
tavalla virralla.
- Kytkentä hoituu joko automaattisesti tai käsin kytkettävän kaapelin avulla.
Akun kestoikä on varsin pitkä ja kolmivuorotyökin hoituu kuljettajan normaalien
taukojen aikana tehtävällä latauksella.
